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91年的杭州帥小夥 拿下瞭這個“全國第一”
核心提示：葉志賢參加的是“車站值班員”崗位的競賽，也就是比“指揮火車開行”，這項競賽的決賽全國共有72人參加，葉志賢是年紀最小的之一。”
晚上九點不到，窗外刮起一陣寒風，冷得讓人直哆嗦。距離天都城不遠的杭州喬司火車站內，26歲的葉志賢緊盯著電腦屏幕，時不時接起電話，思索一兩秒後，轉而向前方的信號員下達指令。“電力客車特136次接近，喬司兩場一道通過！”他鏗鏘有力的話語在小小的行車室中格外清晰。搭班的信號員聽到指令後，隨即為列車開放瞭通過的綠燈信號。五分鐘後，這趟載著1000多位旅客的特快列車呼嘯通過，駛向遙遠的北方。
這是他休假回來上班的第一天。
就在半個多月前，這位91年的杭州小夥代表中國鐵路上海局集團有限公司參加瞭2017年中國技能大賽——第五屆全國鐵道行業職業技能大賽，一舉奪得瞭車站值班員崗位全國第一，並榮獲“全國技術能手”稱號。要知道，在所有72位參加比賽的人中，他是年紀最小的一個。
在一般人的眼中，很少能看到葉志賢工作的場景，但恰恰相反，這些幕後人的工作卻是鐵路大動脈暢通的保障。錢江晚報記者跟隨葉志賢上瞭一次夜班，見證瞭他是如何確保來往列車的通行安全。
每天接發230多趟列車，他指揮著杭州鐵路樞紐的“要塞”
葉志賢的老傢在建德。三年前，他從西南交通大學畢業，進入鐵路喬司站工作，成為瞭一名信號員。一年後，小葉成功升級成為一名助理值班員，而到今年四月份，他更上一層樓，成為瞭一名車站值班員。“車站值班員是車站的統一指揮者，比如哪一趟列車要通過，哪一趟要停車，都需要車站值班員來指揮發令。”
他看瞭一眼電腦屏幕，記下瞭之後幾趟即將通過和到達的列車車次以及時間，根據鄰站發車的時間，分別計算好瞭列車應駛入的股道，然後向信號員發出指令，安排後續列車事項。
“喬司上行場沒有候車室，也沒有站臺，可這裡每天要接發230多趟列車，匯聚瞭來自滬昆、宣杭、北環線等多條鐵路幹線，可以說是杭州鐵路樞紐的一處‘要塞’，可以那麼比喻，隻要喬司上行場通暢，整個杭州樞紐也就通暢瞭。”葉志賢說，一旦他這個車站值班員的位置沒有做好，很有可能影響到後續列車運行，影響杭州東、城站等往北方出發列車的正常運行。
要指揮好這處“要塞”並不容易。
“喬司上行場匯聚多方向的來車，有客車也有貨車，交匯比較多，對於我們來說，指揮行車的難度就比較大，一般來說，工作時我們的腦子裡要鋪畫著一幅今後兩小時內的列車運行時刻表，計算哪一趟車停在什麼位置，哪一趟車先通過，絕對不能出現任何意外。”葉志賢的同事說，小葉基本功紮實，在工作中常常有自己獨到的想法和見解。
72人中他年紀最小，卻拿瞭個全國第一
正因為所在的位置特殊且重要，葉志賢經常會研究行車指揮的方法，工作之餘，也會去咖啡館看書學習。
由於工作出色，今年葉志賢被單位派去代表參加中國鐵路上海局集團有限公司的技能大賽，獲得瞭第一名。隨即在這個月初，小葉又代表上海局參加瞭在南京舉行的2017年中國技能大賽——第五屆全國鐵道行業職業技能大賽。這項比賽每三年舉辦一屆，屬於國傢級一類競賽，由人力資源和社會保障部、中國鐵路總公司共同組織，設車站值班員、內燃機車司機、動車組司機等7個競賽工種。
葉志賢參加的是“車站值班員”崗位的競賽，也就是比“指揮火車開行”，這項競賽的決賽全國共有72人參加，葉志賢是年紀最小的之一。
競賽分為理論和實際操作兩部分。小葉理論知識不錯，考完以後排名前列。
接下來的實際操作更加考驗人。“實際操作分兩部分，一部分是考平時操作的標準化流程，看看是不是規范，發出指令是不是有氣勢，另一部分，是模擬鐵路突發狀況下車站值班員應急處置能力和指揮行車方式，這塊難度還是比較大的。”
憑借紮實的技能和強大的心理素質，葉志賢的實際操作能力也在眾人中脫穎而出，最終奪得瞭車站值班員崗位全國第一的成績。“這個競爭還是非常激烈的，第一名和第二名分差一分多，但後面幾名，每一名的分差隻有零點零幾分，成敗取決於細節上有沒有失誤。”
錢江晚報記者瞭解到，此次技能大賽獲得車站值班員崗位決賽前5名的選手，都獲得瞭由人力資源和社會保障部審核授予的“全國技術能手”稱號，並現場頒發瞭獎牌、獎章和證書，直接晉升技師或高級技師職業資格。
“行車指揮是技術活同時還要靠經驗，作為一名車站值班員，能望著一趟趟列車安全抵達終點，就是我心中最大的願望。”
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千龍網北京訊 經北京市人民政府批準，北京市將於9月第三個星期六（9月17日）暨全民國防教育日在五環路以外區域進行防空警報試鳴。
此次警報試鳴是深入貫徹落實第七次全國人民防空會議精神的具體舉措，對於首都開展人民防空和國防教育具有重要意義。
為什麼要選擇在全民國防教育日這一天進行防空警報試鳴？
人民防空警報的安裝、維護管理和試鳴是依法進行的。進行防空警報試鳴，是市政府根據《中華人民共和國人民防空法》和《北京市人民防空條例》，結合本市實際情況確定的。全民國防教育日這一天鳴響防空警報既可以檢驗防空警報系統的完好情況，又能對市民起到居安思危的警示教育作用、起到國防觀念和防空防災意識的教育作用。
所以，經北京市人民政府批準，今年本市將於9月第三個星期六暨全民國防教育日這一天在本市五環路以外區域進行防空警報試鳴。
試鳴時間是9月17日15時至15時23分，共用時23分鐘。按照“預先警報”、“空襲警報”、“解除警報”的順序進行，每種警報鳴放時間3分鐘、間隔七分鐘。
和平時期為什麼要進行防空警報試鳴？
據瞭解，進行防空警報試鳴首先為瞭貫徹落實國傢法律法規。《中華人民共和國人民防空法》規定：“縣級以上地方人民政府根據需要可以組織試鳴防空警報”。
二是為瞭進一步增強廣大市民的國防觀念，強化防空防災意識，提高應對戰爭和自然災害的自救互救能力。
三是為瞭檢驗防空警報系統的完好情況。
為什麼在下午試鳴?
9月17日上午我市組織北京國際馬拉松賽事，經多種考慮，為避免相互影響，所以選擇馬拉松賽事結束後進行防空警報試鳴。
防空警報試鳴註意事項
本市9月17日下午在本市五環路以外進行防空警報試鳴，是非緊急狀態下的警報試鳴。有關部門提醒市民應註意辯別防空警報信號，除部分參加相關演練的人員外，不需要采取任何措施，繼續保持正常的工作和生活秩序。
各生產企業、建築工地的員工，可繼續堅持生產、施工，落實安全措施；汽車駕駛員集中精力，安全行駛，防止各種事故的發生。在商店、影劇院、車站、街頭廣場、公園、飯店、醫院等公共場所的人員，不要慌張，不要擁擠亂跑，同時要提高警惕，防止不法分子趁機擾亂社會治安。在傢的市民要保持正常的生活秩序，傢長看護好自己的孩子，避免孩子受到驚嚇；特別是傢中的老弱病殘者要加強看護，必要時可關上門窗，以確保安全。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與環球網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。
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